Πώς μια πόλη δίχως θάλασσα έχει εξαιρετικά λιμάνια αναψυχής

Διαβάζω (με αρκετή ανησυχία) πως ο νέος υπουργός Ναυτιλίας αναστοχάζεται τη πολιτική φιλοσοφία της κυβέρνησης περι σκαφών αναψυχής. Επεξεργαζόμενος νέο νομοσχέδιο και αναλογιζόμενος εισπρακτικούς μηχανισμούς. Φοβάμαι πως ο κ. Βαρβιτσιώτης πάει να καινοτομήσει ματαίως, επιχειρώντας να εφεύρει τον τροχό. Γι αυτό θα εξηγήσω εδώ πώς μια πόλη δίχως θάλασσα έχει τα καλύτερα λιμάνια αναψυχής στις ΗΠΑ δίχως νομοσχέδια, φιλοσοφίες, καινοτομίες και άλλα παλαιοπολιτικά ευτράπελα.

Το Σικάγο απέχει γύρω στα 1.200 χιλιόμετρα από τον Ατλανικό Ωκεανό. Ως τον Ειρηνικό η απόσταση είναι 3.000 χιλιόμετρα. Έχει όμως περίπου 60 χιλιόμετρα ακτογραμμής στη λίμνη Μίσιγκαν. Η λίμνη έχει έκταση 58.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα (για σύγκριση, το Αιγαίο Πέλαγος έχει έκταση 214.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα).

Ο Δήμος Σικάγου έχει δημιουργήσει 10 υπέροχα λιμάνια αναψυχής με συνολική χωρητικότητα 6.000 σκαφών κάθε μεγέθους — από 3 μέτρα ως 100.

Η κατασκευή, συντήρηση και εκμετάλλευση των λιμανιών αυτών έχει παραχωρηθεί στην ιδιωτική εταιρεία WestRec Marinas.

Ο δήμος έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές για τα λιμάνια. Οι προδιαγραφές αυτές αφορούν τις προσφερόμενες υπηρεσίες, την προστασία του περιβάλλοντος, κ.ά. Και απαιτεί από τη Westrec την καταβολή συγκεκριμένου τιμήματος κάθε χρόνο, καθορίζοντας όμως τα ανώτατα όρια χρέωσης τελών ελλιμενισμού και άλλων υπηρεσιών που παρέχει ο φορέας.

Σκάφη αναψυχής στις διαβάθρες του λιμανιού Dusable στο Σικάγο.

Σκάφη αναψυχής στις διαβάθρες του λιμανιού Dusable στο Σικάγο.

Στα λιμάνια υπάρχουν αποβάθρες με κάθετες διαβάθρες. Σε κάθε διαβάθρα δένουν δύο σκάφη. Υπάρχει παροχή νερού, ηλεκτρικού, καλωδιακής τηλεόρασης, τηλεφώνου, ασύρματου διαδικτύου για κάθε σκάφος, και χώρος στάθμευσης για το όχημα του ιδιοκτήτη. Επιπλέον κάθε λιμάνι διαθέτει σταθμούς απάντλησης για τους βόθρους των σκαφών (η απάντληση των λυμάτων στη λίμνη απαγορεύεται). Οι παροχές αυτές περιλαμβάνονται στα τέλη ελλιμενισμού.

Οι υπηρεσίες που χρεώνονται επιπλέον περιλαμβάνουν παράδοση πάγου στο σκάφος, αποθηκευτικό χώρο στη διαβάθρα, πλύσιμο και καλωπισμό σκάφους, ανεφοδιασμό καυσίμων κ.ά.

Τα τέλη ελλιμενισμού κυμαίνονται γύρω στα $120 ανά πόδι ετησίως. Τα λιμάνια ανοίγουν στις 15 Απριλίου και κλείνουν στις 30 Οκτωβρίου. Ο ελλιμενισμός ενός 30-ποδου ιστιοφόρου κοστίζει περίπου $4.000.

Οι ιδιοκτήτες σκαφών πληρώνουν  τέλη πολιτειακής άδειας που κυμαίνονται από $16 ως $80 ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους. Τα τέλη αυτά καταβάλλονται ανα τριετία. Για ένα 30-ποδο ιστιοφόρο, τα τριετή τέλη ανέρχονται στα $150.

Κατά την αγορά μεταχειρισμένου σκάφους ο αγοραστής καταβάλει φόρο 3% επι του κόστους αγοράς. Για νέα σκάφη πληρώνει φόρο γύρω στο 10% του κόστους αγοράς. Πέρα από αυτή την πληρωμή δεν υπάρχει ετήσια φορολογία για τα σκάφη αναψυχής στην πολιτεία του Illinois.

Ένα αξιοπρεπές μεταχειρισμένο 30-ποδο ιστιοφόρο 10-15 ετών κοστίζει γύρω στα $30.000. Ο φόρος αγοράς υπολογίζεται στα $900. Το τριετές τέλος πολιτειακής άδειας είναι $150. Έτσι ο ιδιοκτήτης πληρώνει $31.050 για το σκάφος και τις πολιτειακές υποχρεώσεις του. Έπειτα από τρια χρόνια θα ξαναπληρώσει για την πολιτειακή άδεια σκάφους αναψυχής.

Με αυτή την απλή και διάφανη πολιτική για σκάφη αναψυχής το Σικάγο έχει χτίσει εξαιρετικά λιμάνια γεμάτα σκάφη και κόσμο. Τα λιμάνια είναι ευρύχωρα, άνετα, ασφαλή. Η πρόσφαση στις διαβάθρες γίνεται μέσω ελεγχόμενων πυλών. Το προσωπικό στα λιμάνια εργάζεται σε 24ωρη βάση.

Κάθε σκάφος έχει συγκεκριμένη διαβάθρα που μοιράζεται με ένα ακόμη σκάφος — ένα σκάφος σε κάθε πλευρά της διαβάθρας. Η προσέγγιση και προσδέτηση γίνονται εύκολα με πρόσω πλεύση — δίχως να χρειάζονται ελιγμοί προς τα πίσω όπως βλέπουμε σε πολλά λιμάνια της Ελλάδας. Η αποβίβαση και επιβίβαση στο σκάφος γίνονται επίσης ευκολα επειδή οι διαβάθρες ανεβοκατεβαίνουν με τη στάθμη της λίμνης. Βρίσκονται έτσι στο ίδιο επίπεδο με το σκάφος πάντα, επειδή επιπλέουν στο νερό (floating dock).

Τα λιμάνια έχουν χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για τους ιδιοκτήτες σκαφών που βρίσκονται ελλιμενισμένα εκεί. Διαθέτουν επίσης περίπτερο με αναψυκτικά, παγωτό, σνάκς, χώρο αναψυχής, λουτρά, τουαλέτες, αποκλειστικά για τους ιδιοκτήτες σκαφών και τους καλεσμένους τους.

Αυτά τα απλά μπορεί να διαπιστώσει ο νέος υπουργός στέλνοντας ένα κλιμάκιο στο Σικάγο — ή ζητώντας από το τοπικό προξενείο να κάνει μια αναλυτική επισκόπηση και έκθεση.

Παρομοίως απλά πράγματα θα μπορούσε να είχε διαπιστώσει ο κ. Βαρβιτσιώτης ως μεταπτυχιακός φοιτητής στη Βοστώνη. Η περιοχή έχει ιστορική ναυτική παράδοση. Δεκάδες ιδιωτικές μαρίνες εξυπηρετούν σκάφη αναψυχής και αποδίδουν στην κοινοπολιτεία και στο δήμο τα συμφωνημένα τέλη. Μειώνοντας έτσι τις γραφειοκρατικές περιπλοκές, τις πολιτικές εμπλοκές, και την δαπάνη πόρων και χρόνου.

Share